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      滾筒輸送機配件阻尼裝置的設計

      滾筒輸送機總體配置是合理安排各部件位置和聯接關系,確定動力的傳動路線,與傳動輥的聯接關系,使得整個阻尼裝置的工藝路線流暢合理,并且便于使用調整和維修。



      內置式阻尼滾筒輸送機作為一種簡易和實用的新型阻尼裝置,其通用性大,下面是其整 體設計;
      在考慮阻尼滾筒輸送機內部結構的傳動路線設計的時候,我們必須注意到幾個 特點:
      一是它的總體體積小,不能運用太多的齒輪之類的傳動裝置,為了通用,我們選 用標準的齒輪。
      二是與外置式阻尼滾筒輸送機相比,內置式阻尼滾筒輸送機比較的簡易 ,安裝起來比較方便 ,而且都采用標準件,易于更換零件。
      三是一個小的體積中需要達 到提速的目的,所以需要安裝相當的緊湊。所以在傳動系統必須工作可靠。所以考慮到以上 的幾個特點,它的傳動路線設計應該考慮如下原則:


      1、傳路線應該盡量簡化;
      2、 盡量少用蝸輪蝸桿傳動;
      3、盡量采用齒輪傳動,少采用鏈傳動,因為采用的都是標準齒 輪,所以保養方便,易于更換;
      利用重力輥道輸送機上傳送的貨物的重力作用,帶動內 齒輪轉動,從而帶動行星輪系,通過行星輪系的提速作用帶動中心輪,使得中心輪速度高于 內齒輪,從而帶動制動塊,靠摩擦的作用使得阻尼滾筒輸送機減速,從而使得傳動輥減速。 此傳動系統不但簡單,對各零件的加工沒有特珠的要求,整機生產都比較方便可行,適合各 種生產廠家的大規模生產,經濟可靠。制動塊是內置式陰尼滾筒輸送機的制動限速部分,總 體結構如下:包括兩個制動塊,每個制動塊的一端通過稍軸鉸支在中心輪上,制動塊可以圍 繞銷軸擺動;



      另一端則通過彈簧與中心輪相聯,彈簧的拉力使制動塊平時保持收縮狀態。當 輸送物的滑行速度增大時,制動輥的轉速也增大,通過行星機構的增速作用,中心輪的轉速 也增大,直至產生的離心力足以使兩制克服彈簧拉力繞銷軸向外擺動,與制動輥的壁接觸擠 緊,產生制動作用,從而使輸送物的速度逐漸減少。 如果您看完了以上還有什么疑問的話, 歡迎撥打我司熱線400-9922-918,真誠為您服務解惑。了解更多滾筒輸送機、 無動力滾筒輸送機和輸送機流水線資訊請訪問我司官網。

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